春節長假，自建走紅本是物流圍剿個喜慶的假日，但卻讓很多人著實郁悶了幾天。春節那么是檔京東蘇對誰郁悶呢?我要說部分“剁手族”**郁悶想必不會有人反對。因為絕大多數快遞公司在春節期間在事實上“休息”了，寧們那些依賴第三方快遞公司發貨的自建走紅pc加拿大28最快開獎結果電商，比如說淘寶，物流圍剿不得不在春節期間暫停發貨，春節這讓那些習慣于在這些電商平臺網購的檔京東蘇對人來說郁悶不已。
但也有例外，寧們那些擁有自建物流的自建走紅電商在春節小小的出了一把風頭，因為他們“春節不打烊”。物流圍剿那么，春節他們的檔京東蘇對業績如何呢?
雖然還沒有一個很確切的春節檔統計數字，但通過媒體的寧們報道我們也多少能看得出一些端倪。我們看一下騰訊科技相關的報道。蘇寧表示，“春節期間蘇寧能夠實現重點城市半日達，其他城市次日達，送貨妥投率在98%以上。并且利用門店和服務站，加拿大28預測鳳凰8殺將配送范圍擴大至邊遠地區。”京東表示，“由于春節期間不打烊，僅華北地區訂單就同比增長60～70%。”國美，春節“其wap端流量和銷售額是平時的3倍，訂單數是平時的近5倍，總體已達到了雙11水平。同時，**wap端直接輸入在流量和銷售額上都**超過了web端。加拿大28預測- 99預測手機版下載”
雖然不排除這些電商有“老王賣瓜自賣自夸”的嫌疑，但自建物流稱雄春節檔卻是一個不爭的事實。這雖然是一個物流快遞方面的話題，卻不得不牽扯到電商之間的競爭上來。快遞送的貨，何嘗不是電商賣的貨?而按照此消彼長的道理，京東、蘇寧、國美們的快遞風光了，那這些電商的老對手阿里可能就要少賣許多東西了。這，也算京東、蘇寧們對阿里的一種**圍剿吧。
突然想起網上曾經引起爭議的那段馬云對京東的吐槽：“你知道京東現在多少人嗎?5萬人!阿里巴巴是慢慢長起來的，現在才23000人。收購加起來是25000人。你知道我為什么不做快遞?現在京東5萬人，倉儲將近三四萬人，**配上200萬的包裹。我現在平均每天要配上2700萬的包裹，什么概念?中國10年之后，每天將有3億個包裹，你得聘請100萬人，那這100萬人就搞死你了，你再管試試?而且它的60%收入是在中關村和淘寶，它自己網上不可能有這么大量。”盡管馬云在事后曾經解釋，但今天看來，電商自建物流在春節檔期的意外表現堪稱一個小小的耳光吧?
其實，很多人當初都不怎么看好電商自建物流的。想一想這幾家電商在這幾年的耕耘，也蠻辛苦的。
早在2009年，蘇寧的張近東就表示，在“未來幾年，蘇寧電器將在全國建設總計60家物流中心，實現全國的現代物流配送。這一計劃，將使得蘇寧電器整體投資超過120億元。”2011年，京東完成C輪融資后，劉強東曾經表示：“京東將在未來3年投資100多億加強物流系統。”幾年過去，雖然事實上的投資額度不一定這么高，但他們的栽下的樹，如今可以乘涼了。至少，在春節這樣的假期可以暫時乘涼了。相反，曾經對京東自建物流不無鄙夷的阿里，倒是有些黯然。
京東、蘇寧、國美們對阿里的**圍剿，未來的影響可能會超越春節檔本身。一種信任感的培養和一種不信任感的培養從春節檔的土壤生根發芽的話，那這對阿里來說不是一個好消息。畢竟，在質量差不多的情況下，一個隨時可以發貨的電商要比一個可能發不了貨的電商略微值得信賴一點。
如何應對春節斷檔?正在美國焦頭爛額的阿里，應該考慮一下這個問題了。失去了一個春節，就不能再失去下一個甚至下下一個春節了啊!是自建物流彌補這個缺口?還是督促快遞公司加班?還是繼續春節打烊呢?
（作者：物流資訊）