在電商行業日趨發展的車馬很慢當下，與電商息息相關的國郵物流行業也迎來了快速擴張的階段。通達系內卷不斷、政變京東物流、車馬很慢滿幫攪動資本市場。國郵而最近，政變加拿大預測28在線預測軟件一向低調行事的車馬很慢中國郵政也屢屢沖上了微博熱搜。

作為國有企業，國郵中國郵政也被許多用戶親切稱為“國家隊”，政變而中國郵政也恪守了國家隊特有的車馬很慢中庸之道，清流、國郵佛系一直是政變它的代表名詞。對于整個物流行業來說，車馬很慢物流企業多為盈利而生，國郵而中國郵政代表的政變卻是一種意義。

獨立之外的中國郵政

長期以來，物流企業之間的競爭都格外激烈，頭部企業之間分化嚴重，加拿大預測網28測網二三線企業依然逐步出清。在此環境下，僅剩的物流企業們高舉價格戰的牌子，也使原本快遞單價就低的物流行業愈發不健康，然而這其中并不見中國郵政的身影。

不拉幫結派、不參與價格戰、不搞噱頭獲取用戶、也不動輒便把虧損盈利作為企業發展的決定因素擺放在消費者的面前。對于中國郵政來講，國有是它多年發展的底氣，而數以億萬計，分布在大江南北、山川河谷乃至荒漠孤峰的人民形成了它的基本盤。

雖然自身發展較為獨立，但中國郵政也并非絕對獨立于市場之外，而是加拿大預測28預測網站作為了管理者的職責去進行行業監管。中國郵政可以說不是最快的物流企業，但絕對是網點分布最廣、最負責任的物流企業，許多重要文件在發送中也會要求必須郵政送達。

然而無論中國郵政的優點多么突出，作為一個本質業務還是運輸的物流企業來講，速度慢的確是一項常常令用戶詬病的難題。速度慢意味著業務量減少、用戶對其服務不滿意也難以保證用戶粘性，而這也給許多民營快遞企業的崛起貢獻了機會。

新突破和新賽道

天下武功，唯快不破，這句話不但出現在武俠小說里，其在快遞行業中也同樣適用。除了價格方面的優勢以外，運速也是物流企業們之間競爭的一大亮點，更是許多消費者選擇和關注的問題。其中，順豐和京東是目前服務時效最快的物流企業。

前者依托空運業務的賦能，后者供應鏈布局完善，不但將自己成功送上了資本市場，近年來也因為“快”而獲得許多用戶的青睞。而近日，中國郵政也一改往日的佛系，將“速度”提上了日程。

6月28日，中國郵政宣布將全面提速，主要內容涵蓋了寄遞全面提速、全網郵路優化、航空高鐵運力支撐和自有干線車輛的規模不斷擴大。此次共覆蓋全國1000多個城市，全國主要城市可享郵件次日達甚至次晨達的極速體驗，6成以上特快專遞實現次晨達。

作為中國物流網絡覆蓋率第一的物流企業，速度的提升也將給中國郵政帶來再次發展的機會。而除了在運輸上的突破以外，中國郵政還搞起了跨界業務，開起了名為“郵氧的茶”的奶茶店，吸引了不少奶茶愛好者前去打卡，甚至排起了長隊。

而中國郵政開奶茶店的原因也不難推斷，近年來新茶飲市場爆火，是目前最為引流的渠道之一。且茶飲市場入局門檻并不高，比較適合跨界布局。未來，中國郵政依托自身遍布城鄉、覆蓋全國的優勢，“郵氧的茶”也能盤活閑置資源，為中國郵政開辟新的流量和品牌影響力。

行業競爭白熱化

不難看出，中國郵政已經在進行自身的優化和改革，此次大提速也有利于縮小和民營企業們的一些差距，從而擴大自身的市場份額。而選擇在這個關節點入局也是由于目前的物流領域競爭已經進入尾端，市場由增量競爭轉為存量競爭，快遞企業也處于各自“負傷”的情況。

首先，快遞企業服務質量下滑。在競爭過程中，物流企業想要獲得營收便只能以量取勝，自然也顧不上進行服務層面的加強，網點罷工、快件不派送等情況常見，也成為了貼在物流企業身上的一些標簽，快遞企業服務質量下降也不利于行業的長期發展。

其次，多家企業陷入虧損。為了贏得更多的市場份額快遞企業只能壓低單票價格，并且因為運輸成本不斷增加，多家快遞公司凈利潤增長幅度遠不及業務量增長幅度，使自身陷入了入不敷出的狀態。根據此前企業披露的業績顯示，申通、順豐、京東物流等企業都處于虧損中。

在這個競爭已然白熱化的現狀下，中國郵政入局也是一個比較好的時機。因為無論是從品牌力還是覆蓋能力來看，中國郵政都不遜于色于民營企業們。與其在市場格局穩定之后遭受業務擠壓，倒不如主動出擊去完善自身，從而加大競爭力。

郵政機會來了

目前，除了快遞和郵儲以外，中國郵政手里的牌也越來越多。比如電商郵多多、中郵資本、中郵大藥房、郵氧的茶等。雖然中國郵政一直表現得較為低調，但其業務領域在不斷滲透進人們生活中的點點滴滴。

從中國郵政自身層面來看，想摘掉“慢”帽子，重振快遞運輸業務是當下布局的重點，但更好的為廣大用戶服務才是此次提速的真正原因。未來，中國郵政仍需優化內部資源，繼續提升時限，穩定服務質量。

從整個物流行業來看，極端的競爭導致整個物流行業的發展極為不健康，正需要一個具備影響力的領頭者去做引導，促使物流企業從低價競爭轉向服務端。這樣一來，不但整個市場將會被引導至合理有序競爭中，也能給廣大用戶的生活帶來便捷。

短期來看，中國郵政的提速還不會對民營企業們造成太大的影響，因為提速也并非是個一蹴而就的過程。對中國郵政這種體量的企業來講，慢也有慢的好處，只有耐得住慢的打磨，才能將自身基本盤構建得更加穩定，從而去更好創新和發展。

“從前車馬很慢，書信很遠。”是許多人對中國郵政此前的概括，也是比較符合當時現狀的說法。隨著社會的不斷發展，車馬速度加快，衍生出了飛機火車;書信也不再那么遙遠，運輸的東西涵蓋方方面面。中國郵政也在緊跟社會發展的腳步，這何嘗不是一個共同進步的過程呢。

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