8月下旬，西北在庫車縣龜茲機場北側鐵路物流工業區內，鐵路大型吊機和壓路機正在進行鐵路站臺地基加固平整，物流其他配套設施正緊張施工，基地長度達770米的雛形28預測鐵路貨運站臺已現雛形，烏魯木齊鐵路局下屬施工單位的西北28大神工人們正拼力奮戰以確保工程在今年年底能順利建成投用。

庫車縣年物資外運量900萬噸，鐵路原有的物流鐵路貨運周轉場地已難以拓展，很多貨物不能及時裝卸，基地年外運能力僅有30余萬噸。雛形2011年6月，西北在寧波市援疆指揮部協調聯系下，鐵路新疆寶達鐵路貨運物流基地項目在浙洽會上簽約，物流加拿大28同年11月項目獲鐵道部批復同意。基地2012年11月項目開工建設，雛形項目建成后，長達770米的貨運站臺可一次性容納68節車廂進行貨物裝卸，將大大提高庫車縣的物資外運和貨物裝卸吞吐能力，**庫車縣的區域物流瓶頸。

新疆寶達物流有限公司副總經理陶道新介紹：目前，寶達鐵路物流園設計帶全鋼結構風雨棚的站臺4個，每個站臺之間的間距50米，建成后一次容車量44輛，場站占地面積達2790畝，是南疆地區庫爾勒到喀什等7個貨場的總和，寶達鐵路物流基地的占地規模、貨物吞吐量在西北地區**，成為寧波產業援疆精心打造的重點工程之一。該鐵路物流基地建成后，可直接解決就業300人左右，實現產值10億元，創利稅3000余萬元。通過項目實施，庫車作為南疆地區重鎮和交通樞紐，其區域輻射能力和綜合競爭力將進一步加強，同時也為庫車跨越式發展提供基礎支撐。