近年來，搶食隨著國內網購市場的加局規模擴張，以“四通一達”(申通快遞、速布市場圓通速遞、中國中通速遞、搶食匯通快運、加局加拿大28韻達快遞)為代表的速布市場一批民營快遞公司如雨后春筍般迅速崛起，搶占了國內快遞業的中國大半市場。一向代表高端快遞服務的搶食EMS(中國郵政速遞物流)和順豐快遞也“放下身段”，通過降價等方式對接涉及電商的加局中低端快遞業務。

近日，速布市場全球**的中國包裹運送服務公司UPS(美國聯合包裹速遞服務公司)欲涉足中國網購市場的消息備受關注。2日，搶食加拿大預測UPS**部負責人劉慶在對經濟**記者的加局官方回復中表示，UPS面向眾多行業市場提供物流解決方案，速布市場包括電子商務和零售行業。由此可見，UPS意欲涉水國內電子商務市場，并考慮從本土家庭業務快遞市場分一杯羹的說法，并非空穴來風。

UPS加速布局

“相比國外市場，中國是快遞業務發展**快的國家之一，相信UPS正是看到了這一巨大的發展潛力。”1日，上海圓通速遞有限公司新聞信息部**經理周曄接受**記者采訪時表示，加拿大28預測目前他尚不清楚UPS發展國內業務的相關細節，認為其更多的可能是一種試探性舉措。

**記者注意到，當下國內快遞業主要分為國際快遞、國內的商務快遞和網購市場快遞三大部分。其中，相比包括UPS在內的四大外資快遞公司牢牢把持國際快遞業務的大部分份額，國內民營快遞公司則在中低端網購市場上一枝獨秀。有數據顯示，去年前3季度，民營快遞企業業務量占比達73.6%，較上一年同期擴大8%。

與此同時，據麥肯錫全球研究所近日發布的《中國網絡零售革命：線上購物助推經濟增長》報告顯示，去年中國網絡零售超過1.2萬億元，是僅次于美國的世界**大網購市場。報告預計，到2020年，中國網購市場規模可能達到4.2萬億元，相當于今天美、日、英、德和法國網絡零售市場的總和。

或許正是看準了國內快遞市場的潛力所在，UPS早在去年9月份便展開行動，首批獲準在上海、廣州、深圳、天津、西安5個城市分別開展除信件之外的其他國內快遞業務。據劉慶介紹，截至目前，UPS的服務范圍又擴展到了東莞、蘇州兩個城市。

本土企業不懼

2日，**記者致電UPS客服了解到，其快遞業務僅局限于上述7個城市。若按照運送起重為0.5公斤-1公斤的快遞計算，由上海到廣州的價格為22元。相比“四通一達” 等國內民營快遞10元上下的價格，顯然不具備價格優勢。

“國內消費者很看重價格因素，尤其在涉及電子商務的中低端快遞領域，消費者對昂貴的郵費不一定會買單。”周曄告訴**記者，價格差別對快遞市場占有率具有決定作用，隨著本土快遞網點布局日趨成熟，客戶群體更加穩定，在網購這一中低端市場，其有實力跟外資快遞競爭。

中國快遞咨詢網**顧問徐勇對這一說法表示認同，他直言不看好UPS進入國內電子商務市場的快遞業務。徐勇認為，中國的電子商務市場空間有限，UPS切入電子商務市場只能“燒錢”。因為在高端網購市場，EMS、順豐速運擁有更多的城市網點，而UPS國內快遞只覆蓋了幾個城市;而在低端層面，低價、面廣、量大的“四通一達” 則具有價格優勢和客戶基礎;與此同時，大型電商目前正在著力建立自身的物流配送體系。

相比國際快遞業務發展得有聲有色，國內的快遞市場一直是洋快遞難以填補的一塊短板。徐勇告訴**記者，除了政策限制外，國際快遞公司本土化程度較低是造成這一短板的主要原因，流程、環節太多可能并不符合中國快遞市場。

加速競爭和市場優化

“跨境電子商務已然是大勢所趨，外資快遞若涉足國內網購等快遞業務，對國內快遞來說肯定是一種挑戰，但這也意味著引入一種競爭機制和新的商業模式，不僅可以帶動國內電子商務的發展，同時對于整個快遞行業來說也是一大機遇。”周曄告訴**記者。全球化是電子商務時代的一大特征，這一趨勢也倒**國內民營快遞企業加快“走出去”的步伐。

談及如何應對洋快遞的挑戰，周曄坦言，UPS涉足國內網購市場這一事件應引起企業的重視，但不能盲目競爭，還應立足于企業本身，提升服務質量，加快送件時效，只有將這兩點做好才談得上國際化競爭。

山東財經大學經濟研究中心主任、**特約評論員陳華對此表示，像UPS這樣具有百年歷史的洋快遞一旦進場，可以提升快遞市場整體的服務水平。同時，這對于利潤本已微薄的民營快遞企業來說也是一種挑戰，有可能加速行業的洗牌。