據(jù)泰國《世界日報(bào)》3月15日信息，泰國提速泰國交通運(yùn)輸部鐵路組織首席總裁巴帕昨日(14日)表露，火車鐵路局將于全國各地?cái)U(kuò)建復(fù)線軌道鐵路(雙軌道鐵路)，泰國提速并納入國家2.2萬億元銖基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃和國家財(cái)政部尤其借款，火車在未來的泰國提速加拿大28開獎7年之內(nèi)使復(fù)線增至2857千米，從而使火車全方位加速3倍。火車加拿大28大神巴帕強(qiáng)調(diào)，泰國提速鐵路局對鐵路互聯(lián)網(wǎng)綜合發(fā)展策略是火車圍繞北南，復(fù)線鐵路起源于清萊府泥漿護(hù)壁縣，泰國提速南抵陶公府巴當(dāng)貝沙﹔東北部地區(qū)與周邊國家連接的火車鐵路復(fù)線，起源于廊開府連接緬甸地區(qū)，泰國提速直到我國云南邊境，火車及其東盟國家其他周邊國家，泰國提速大神28在東盟經(jīng)濟(jì)共體框架內(nèi)給予方便快捷、火車成本較低產(chǎn)品物流運(yùn)輸。泰國提速

現(xiàn)階段，鐵路局的復(fù)線鐵路約長300千米，而全國各地鐵路全長為4000千米，在2.2萬億元銖發(fā)展中國家基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃中，鐵路局將于7年之內(nèi)將復(fù)線鐵路再提高2857千米，遍布全國53個(gè)府治，能夠提供年貨運(yùn)運(yùn)輸水平5000萬噸級，與此同時(shí)，還可以給予年載貨物運(yùn)輸7500人次的營運(yùn)水平。

巴帕表明以往至今泰國軌道運(yùn)送存在的不足，通常是單軌道合理布局，旅客列車常要避車讓道，貨運(yùn)火車平均啟動速度僅有一小時(shí)30千米。一旦完工復(fù)線軌道，火車運(yùn)行速率可提升到一小時(shí)90千米，貨運(yùn)物流運(yùn)營店家將更多的應(yīng)用軌道運(yùn)送，可促使運(yùn)輸成本降低，由現(xiàn)階段運(yùn)輸成本占國民生產(chǎn)總值(GDP)占比15.2%，通過7年建設(shè)，要把運(yùn)輸成本在國民生產(chǎn)總值(GDP)占有率最少減少2%。