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這是三個經(jīng)濟一個追求速度的時代。如今，發(fā)展代表著“速度”的航空航空物流，已經(jīng)在全球創(chuàng)造了無盡的物流財富，成為各大城市競相發(fā)展的助力產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)統(tǒng)計，三個經(jīng)濟玩加拿大28有什么技巧航空業(yè)對產(chǎn)業(yè)帶動的發(fā)展比率，客運是航空1：8，貨運是物流1：28。對于航空物流來說，助力1元的三個經(jīng)濟投入就能帶來28元的產(chǎn)值。這對于追趕超越中的發(fā)展陜西來說，將產(chǎn)生巨大的航空經(jīng)濟效應。

發(fā)展樞紐經(jīng)濟、物流門戶經(jīng)濟、助力流動經(jīng)濟，促進資本、信息、人才、技術(shù)等要素聚集，已經(jīng)成為當下**陜西經(jīng)濟發(fā)展的“頂層設(shè)計”。面向藍天，逐夢起飛，大力發(fā)展航空物流，加拿大預測大古孔明助力陜西發(fā)展“三個經(jīng)濟”，成為陜西航空人的新使命。

開航線聚貨源 優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局

6月18日2時，GI4032航班順利起飛，標志著陜西首條高原貨運航線——西安至西寧全貨運定期航線正式開通。至此，西安咸陽國際機場全貨運航線增至14條。

“當前陜西正處在深化對外開放的機遇期，新航線的開通，對促進陜西國際航空物流樞紐建設(shè)和臨空經(jīng)濟發(fā)展將發(fā)揮積極作用。”省發(fā)展改革委副主任徐強表示。

目前，陜西航空物流主要集中在西安咸陽國際機場，業(yè)務(wù)量占到全省的98.6%。作為承接國家發(fā)展戰(zhàn)略、打造“一帶一路”航空物流樞紐的主體單位，西部機場集團2015年借助陜西建設(shè)現(xiàn)代綜合交通物流體系的契機，創(chuàng)新管理模式，整合陜西、寧夏、青海航空物流資源組建航空物流公司，實現(xiàn)了生產(chǎn)資源的**調(diào)配和銜接，有效促進了經(jīng)濟資源在西安咸陽國際機場的加拿大預測大古神測網(wǎng)**集散。

“與目前已有30多條全貨運航線的鄭州機場相比，西安的貨運航線還是偏少，所以，增加航班線路依然是現(xiàn)在工作的重中之重。航線充足，才能吸引到更多的貨源。”西部機場集團航空物流公司負責人說。

2017年10月，西部機場集團航空物流公司與圓通強強聯(lián)手，開通西安—吐魯番—銀川—西安全貨運航線。隨后，航空物流公司對該航線去弱留強、去彎取直，今年7月10日整合優(yōu)化為西安—銀川—西安航線。預計該航線全年可拉動西安咸陽國際機場貨郵吞吐量增長2000多噸。

以貨運航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化為著力點，西部機場集團航空物流公司積極調(diào)研走訪主要航空公司和大型物流企業(yè)，加大區(qū)位優(yōu)勢和保障優(yōu)勢推介，圍繞重點企業(yè)航空貨運發(fā)展需求，創(chuàng)造條件，協(xié)調(diào)資源，成功實現(xiàn)與龍浩航空多次合作。目前，西安至阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩、首爾4條國際全貨運航線，西安至廣州、南京、杭州等9條國內(nèi)全貨運航線運輸量持續(xù)攀升，拉動西安咸陽國際機場單日、單月貨郵吞吐量連創(chuàng)歷史新高。2017年，西安咸陽國際機場完成貨郵吞吐量26萬噸，同比增長11.2%，排名國內(nèi)機場第14位，增速位列全國前十大機場**位，高于全國民航貨運增速近5個百分點。今年1月至5月，西安咸陽國際機場以11萬噸的貨郵吞吐量、9.3%的貨郵增速持續(xù)保持全國前十大機場第三位。

打造“價格洼地” 構(gòu)筑“服務(wù)高地”

貨運成本越低，競爭力越強。為了吸引貨源，做大總量，西部機場集團航空物流公司堅持打造“價格洼地”，構(gòu)筑“服務(wù)高地”，通過降低操作費、實施各項優(yōu)惠政策的方式來吸引貨源。

“對貨主來說，首先是比價格，其次是比服務(wù)。”西部機場集團航空物流公司負責人說。

為了打造“價格洼地”，西部機場集團航空物流公司充分發(fā)揮自身集團化、規(guī)模化、專業(yè)化運營特點，探索將大西安區(qū)位優(yōu)勢、航線運力優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為服務(wù)產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，積極創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品。西部機場集團航空物流公司自成立以來，連續(xù)兩年召開全國中轉(zhuǎn)產(chǎn)品推介會，推出系列優(yōu)惠舉措，吸引了杭州、東北等地的10余家客戶，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)增幅超過60%。此外，該公司主動讓利優(yōu)惠，實行階梯增量優(yōu)惠、中轉(zhuǎn)操作費讓利，運用價格杠桿撬動市場，2017年讓利500余萬元。2018年，該公司出臺的“價格洼地、服務(wù)高地”方案，從7個維度調(diào)整收費項目20項，僅5月讓利就超過200萬元，預計2018年整體讓利將超過2000萬元。

如今，收運員只需手持移動終端，“掃一掃”即可獲取貨物的全部信息。一件貨物從收運檢查，到稱重取重，再到貨物入庫出庫、運輸操作，整個值機流程的工作效率提升了50%以上。

以“互聯(lián)網(wǎng)+”打造智慧物流，西部機場集團航空物流公司搭建貨運信息系統(tǒng)，目前已完成一期建設(shè)，全面實現(xiàn)了貨郵銷售系統(tǒng)本地化、庫區(qū)操作PDA手持移動終端全覆蓋。有了信息化建設(shè)的支撐，代理人無論何時何地，只需關(guān)注“西部機場航空物流”公眾號，輸入客戶身份信息，就能在移動端隨時查看航班、貨物狀態(tài)等信息。

此外，西部機場集團航空物流公司還建成營銷、配送、電子商務(wù)3個中心，實現(xiàn)“翼生鮮”電商中心線上、線下同步運營;從轉(zhuǎn)變服務(wù)理念、完善服務(wù)體系、加強客戶溝通、加大服務(wù)投入4方面，制定了37項具體措施;在提供24小時全天候服務(wù)保障基礎(chǔ)上，陸續(xù)推出報關(guān)報檢、全程代辦等個性化、定制化專屬服務(wù);為鮮活、貴重、超大、超重等貨物提供機下快提等一站式全鏈條服務(wù)保障，順利完成寬吻海豚大型**運輸、近30噸超重貨物運輸?shù)忍厥獗Ｕ先蝿?wù)。西部機場集團航空物流公司以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了客戶贊揚，客戶滿意率持續(xù)保持在95%以上。

補齊短板 建設(shè)國際運輸走廊

6月10日，盡管是**，西安咸陽國際機場A03快件監(jiān)管中心依舊十分忙碌，來自澳大利亞的奶粉、保健品等貨物在落地后的**時間被運往這里進行分撥。憑借智能化的物流系統(tǒng)，這些國際進港貨物在進庫后30分鐘內(nèi)完成理貨，貨主辦理完報關(guān)等手續(xù)后，10分鐘內(nèi)就能完成提貨。

今年1月至5月，西安咸陽國際機場進港國際快件業(yè)務(wù)累計完成2428噸，同比增長39.4%。“國際快件業(yè)務(wù)增長迅速，主要得益于成功引進4家國際快件龍頭企業(yè)，將大量原本在其他口岸處理的國際快件吸引至西安咸陽國際機場進行分撥集散。去年新建設(shè)投用的國際快件監(jiān)管中心，每小時能處理快件1800件，在全國機場處于**水平。”西部機場集團航空物流公司負責人介紹。

按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施”的原則，西部機場集團航空物流公司投資200余萬元加快口岸建設(shè)。2017年，西安咸陽國際機場獲批進境食用水生動物、水果指定口岸等4個國際口岸資質(zhì)。口岸資質(zhì)的多樣化，讓大洋彼岸的龍蝦、三文魚等直接落地西安咸陽國際機場，使得更多種類終端消費品的運輸成本和時間大幅縮減，有力促進了陜西進口貿(mào)**展。

站在新起點，迎來新機遇。下一步，西部機場集團航空物流公司將積極搶抓機遇，持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，深化與重點物流企業(yè)的戰(zhàn)略合作，全面延伸服務(wù)鏈條，搭建服務(wù)平臺，全力吸引航空物流要素集聚，加速繁榮航空物流市場，實現(xiàn)“一年見成效、三年上臺階、五年大發(fā)展”目標。

曾經(jīng)，綿延萬里的古絲綢之路猶如一條絢麗的彩帶，從古長安城出發(fā)，將歐、亞、非三大洲緊緊連接在一起。如今，商隊的駝鈴聲已經(jīng)消失，空中絲路日益繁忙，滿載著貨物和希望的飛機在空中大通道來來往往。

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