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筆者從近日召開的京津冀打2015京津冀國際投資貿易洽談會上了解到，服務京津冀協同發展，造區物流業作為重要的域統服務產業，已經形成先行突破的開放勢頭。中國物流與采購聯合會會長何黎明表示，物流未來一段時期，市場加拿大28預測物流業發展將著眼于推進內部功能重組、京津冀打提升區域物流服務能力以及推動區域公共物流信息平臺建設三方面工作。造區

首先是域統著眼于疏解北京非首都功能，促進京津冀三地交通、開放物流項目的物流對接和轉移，推進內部功能重組和空間布局調整，市場有效緩解重點區域交通、京津冀打物流壓力，造區提升物流業發展質量和集聚水平，域統加拿大28走勢支撐區域產業升級轉移。

其次是著眼于交通一體化發展，打造區域物流核心樞紐和骨干通道，形成網絡化布局、一體化運作的區域物流服務網絡，促進多種運輸方式的銜接和先進運輸模式的推廣，提升區域物流服務能力，加拿大28開獎支撐區域經濟一體化發展。

三是著眼于統一開放的市場體系，加快區域交通、運輸、物流等法律法規和技術標準的對接，推動區域公共物流信息平臺建設和數據共享，打造區域統一開放的物流市場，支撐區域協同發展的體制機制創新。物流業將充分發揮產業自身優勢，在區域產業結構調整、發展方式轉變、體制機制創新等方面發揮積極作用，助推形成區域經濟優化開發和合作共贏的新模式。

據了解，京津冀地域上的環繞性，為實現區域物流協同發展提供了獨特的區位優勢。京津冀有近700公里的海岸線，擁有天津、秦皇島、唐山、黃驊四大天然不凍海港，海運條件便利，岸線資源豐富。由鐵路、公路、港口、航空、管道等多種運輸方式組成的立體交通網絡四通八達，**本形成陸、海、空綜合交通運輸體系，為現代物流業的發展奠定了堅實基礎。

近年來，為推進京津冀物流協同發展，三省市物流協會經過深入合作，成功舉辦了三屆京津冀區域物流合作發展論壇，促進了多個項目的合作，并取得了較好效果。我省目前有省級物流產業聚集區32家，規模以上物流企業近5000家，經過結構調整和產業升級，企業規模和實力不斷增強，對外開放與合作步伐不斷加快，目前已擁有3A級以上物流企業56家。